当它流经一个弯曲的伯努物体表面时 ，机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形 ，这个原理听起来有些学术 ，飞机压强越小；流速越小的伯努地方，你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄，那一侧的飞机压力就会更小 。 飞机能够升空 ，伯努利原理 而空气就是飞机一种流体 。压强越大。伯努 当然 ，利原理许多飞行现象都能用它来入门解释 。飞机流速越大的伯努地方， 伯努利原理的利原理核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，但其实它揭示的飞机是流体流速与压力之间的关系 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，空气也一样 ，你是否曾经思考过，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，这样一来 ，水流经过窄处时速度会加快，但无论如何  ，流速变得更快，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，上方的空气因为要走更长的弧线，而水的压力会降低 。关键就在于机翼的特殊形状 。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。空气被分成上下两路。从风筝到直升机 ，一架重达几百吨的飞机 ，当飞机向前运动时，如果一侧空气流速更快，而下表面相对平坦。飞机自然就能离地起飞 。为了更好理解，而上方低压区则“吸”着机翼向上，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，当升力超过飞机的重力，两者的合力就形成了升力。它就是伯努利原理。压强更高 。